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  • 索  引 號:555560183/2019-02097 文       號:
  • 發布機構:汕頭市交通運輸局 生成日期:2019-04-17
  • 主題分類:主  題 詞:
汕頭海灣隧道東線盾構掘進突破千米
  • 2019-04-17 15:26
  • 來源:汕頭市交通運輸局
  • 發布機構:汕頭市交通運輸局
  • 【字體:
  • 2019年4月14日,由中鐵隧道局集團有限公司承建的國內最大直徑盾構越海隧道--汕頭海灣隧道東線盾構機掘進達到1000米關鍵節點,取得海域施工突破性進展。其中有800多米的完全是在海床之下,到目前為止,整座東線隧道海底部分已經完成了三分之一的主體結構,為隧道全線貫通打下了良好基礎。

    汕頭海灣隧道長6680米,盾構段東西線各3047.5米,是國內首座地處8度地震烈度區的海底盾構隧道,也是目前國內最大直徑盾構越海隧道。項目施工具有“大、高、硬、淺、險”等特點,盾構始發段200米及已掘進800米內地層存在高粘性粉質粘土,粘土下方有大量孤石基巖廣泛分布,稍有不慎就可能出現刀具損壞、刀盤結泥、地表坍塌、開挖面失穩等風險,施工難度及安全風險極高。項目施工單位引入院士力量,給現場施工提供技術支持,研發運用防結泥高壓沖洗設備裝置,利用工程大數據平臺對刀盤、刀具掘進采集的信息及24小時全過程渣樣分析,動態調整掘進參數,使盾構機始終處于最佳狀態,確保安全施工順利推進。項目不僅順利實現進度目標,還在國內首次創下了在水下淤泥地質條件下帶壓進倉作業的記錄,為我國大直徑盾構水下施工積累了寶貴經驗。

    目前隧道西線盾構也已掘進150米,實現雙線同步推進、兩岸同時施工的良好態勢。項目各參建單位正按照全市“落實發展年”及交通建設攻堅戰的部署要求,全力開展共建,加快施工進度,爭取早日打通這一交通大動脈,推動城市南北兩岸互惠發展。

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