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汕頭火車站將增設帶電梯人行天橋
  • 2019-04-16 09:38
  • 來源: 汕頭日報
  • 發布機構:汕頭市信息中心
  • 【字體:    

汕頭站1站臺改建及增設自動扶梯工程可研報告已得到了廣鐵集團通過。根據方案,汕頭站1站臺將提升改建,增加動車運能,站臺之間增設加裝電梯的人行天橋,改善旅客乘車體驗。

改建1站臺使其滿足接發動車條件

這份可研報告提出,目前汕頭站動車僅能固定接入2站臺3、4道,旅客進出站需通過下穿地道,而地道內未加設自動扶梯,乘客體驗差。普速客車停靠1道后,車底進出客技站需切割正線咽喉調車,對3、4道接發動車有較大干擾,極大影響了車站接發車能力。

可研報告提出對汕頭站1站臺進行改建,使其滿足接發動車條件。改建完成后,動車可接入1站臺1道和二站臺3道,普速客車接入2站臺4道,這樣可消除接發動車與普客車底調車的進路沖突,同時利用1站臺接發動車,旅客不必上、下地道,極大改善旅客乘車體驗。

新建天橋方案解決未設自動扶梯問題

由于動車停靠3、4站臺,進出站旅客需通過下穿地道乘坐動車,原地道內未加設自動扶梯,旅客乘車不便,尤其是攜帶較多行李的乘客上、下地道樓梯的過程存在安全隱患。

本次改建工程分別研究了既有地道增設樓扶梯方案和新建旅客天橋設樓扶梯方案。通過對比兩個方案,可研報告認為地道方案改造費用高,對既有線路運營影響較大,工期長、工程難道大、代價高,且后期使用過程中新老結構接縫處易出現滲水隱患,安全風險高。天橋方案對既有線路影響較小,工程難度相對較小,工程風險較低,造價低于地道方案,且工期較短。因此推薦天橋方案。

根據可研報告提出的旅客天橋設樓扶梯方案,將在既有1、2站臺間新建旅客天橋一座,每個站臺面上分別設扶梯2部,直梯1部。增設人行天橋以及建造雨棚。

相關部門將盡快落實改造施工

市交通部門表示,由于汕汕高鐵將接入汕頭火車站并實施大規模改建,目前汕頭站站臺屬于過渡性設施。自從動車開行后,市委市政府一直高度重視和聽取市民群眾的意見建議,從提升運能增開班次、最大程度方便群眾出行的角度出發,多次協調爭取鐵路部門理解和支持,促成汕頭站繼續實施改造,優化提升整體服務水平。廣鐵集團對此也表示支持,要求設計單位在修編工可的同時加快推進施工圖的設計,爭取盡快可以進場施工,利用原來增二線的施工單位結合遺留工程,同步加快改造的實施,簡化手續,改造項目由地方負責出資,確保這個項目順利實施。

(記者陳史)

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